En 1985 Suzuki sacó al mercado la pionera de todas las “R” la GSXR 750 R. Desde entonces Suzuki ha ido evolucionando y mejorando su GSXR tanto en la versión de 750cc como la de 1100cc. En el caso de las 1000cc y 1100cc las motos que existían en el mercado destacaban por ser motos rápidas y potentes pero muy pesadas. Las premisas que seguiría la GSXR 1100 serían las mismas que su hermana de 750cc, una moto “R” rápida y sobre todo ligera.
La GSXR 1100 del 93 es una moto completamente nueva a pesar de tener un chasis y carrocería parecida a la GSXR 750 dl 92. El motor de “agua” en esta nueva versión también se basa en el de la 750 con una potencia de 155cv siendo en aquel entonces la moto de serie más potente del mundo.
A continuación puedes leer la prueba de Josep Mª Armengol publicada en la revista Motociclismo nº 1282 de 1992.
