A finales de los años 80 y ante la moda de las motos trail, con el fin de dar un uso más polifacetico a sus motos, las marcas empezaron a introducir al mercado nuevas versiones trail más asfálticas, como es el caso de la Honda Dominator 650 versus la Honda XL 600. En el caso de Suzuki sus origenes nacen con la Djebel 600 una gran aventurera que creció para convertirse en Djebel 650 con una faceta 50% pistas 50% carretera. Suzuki viendo las tendencias y exigencias de sus usuarios que buscaban una trail 70% carretera y 30% pista, decide sacar al mercado la polivalente DR 650 RS, una trail moderna y con una faceta más asfáltica incluyendo un pequeño carenado y una ergonomía más confortable para sus usuarios. El arranque eléctrico era por fin una realidad y la potencia de la moto de 46CV a 6.800 rpm permitía mover el conjunto de 155 kgs en seco con gran fluidez. En 1990 la Suzuki debía competir con la nueva Yamaha XT 600Z Teneré (en 1991 Yamaha saca la versión de 660cc refrigerada por agua), Honda NX 650 Dominator, Kawasaki 650 Tengai y Gilera XRT 600 entre otras.
A continuación puedes descargar y leer la prueba realizada por Jose Codina de la revista Solo Moto nº 733 de 1990
