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BMW
- R80 GS
Marcas y modelos
BMW fue la primera marca que revolucionó el sector maxi trail a principios de los años ochenta con su nueva G/S 80, siendo este modelo la creadora de un segmento polifacetico para todo uso. Se presentó en el salón de Colonia de septiembre de 1980. La denominación alemana GS (Gelandesport) significa "todo terreno", creando un concepto aventurero que permitia a sus usuarios recorrer mundo mas alla de las carreteras. No obstante la nueva GS 80 no era una moto de enduro. La base venía sobre su hermana de carretera la R 80 con el mismo motor bicilíndrico boxer refrigerado por aire de 798cc. Su motor de dos válvulas por cilindro alimentados por carburadores de depresión ofrecía una potencia de 50cv (37 kw) a 6.500 rpm, con un par motor de 56,7 Nm a 5.000 rpm. Aunque su utilización estaba pensada para un 80% carretera y un 20% fuera de ella (basicamente pistas), gracias a la moda y a los triumfos del Paris Dakar, BMW sacó nuevas versiones más aventureras con estética más agresiva y depósito de combustible con mayor capacidad. Inicialmente BMW no tenía competencia, pues las trail que habían en el mercado eran de cilindrada inferior y monocilíndricas. Posteriormente la competencia empezó a sacar nuevos modelos trail bicilindricos como la Honda Transalp, Yamaha Super Tenere, pero para aquel entonces BMW ya había entrado fuerte en el mercado y ya iba por su segunda versión de la GS 80. Esta nueva versión aportaba las nuevas innovaciones técnicas de su hermana mayor la R 100 GS (entre ellas el Paralever), además de su estética, salvo el radiador de aceite y la pantalla deriva vientos para hacerla más económica que esta. Hoy en día es una motocicleta clásica muy preciada por los coleccionistas con un valor al alza.
La BMW R 80 G/S ha sido la primera de una saga de motocicletas que han dado los mayores éxitos de ventas e imagen a la marca BMW Motorrad durante más de 40 años consecutivos.
A continuación os presentamos la prueba de la primera R80 GS en la revista Motociclismo num. 708 de 1981 y segunda R80 GS de 1988 ensayada en la revista Motociclismo num. 1052 de 1988. Por ultimo verás también la prueba publicada en la revista Solo Moto número 2050.
