A mediados de los ochenta antes de la llegada de las populares 600cc, la moto "perfecta" era la 750, que era el equilibrio perfecto entre una 500cc y una 1000cc. Las 750cc japonesas de los 80 ya empezaban a ser tecnologicamente más sofisticadas que las motocicletas europeas, con unas mayores prestaciones, mayor suavidad de funcionamiento y más fiables.
En este caso la revista Motociclismo número 863 de 1984 comparó la recién llegada Honda VF750F con su novedoso motor V4 de 16 válvulas refrigerado por agua y 90 cv de potencia contra su hermana Honda CBX 750F (más novedosa todavía en cuanto a lanzamiento al mercado) y la "veterana" Suzuki GSX750ES. Tres conceptos similares aunque muy diferentes entre ellas. No te pierdas las impresiones del reportaje de la época publicado por el periodista y piloto Augusto Moreno de Carlos.
