La Yamaha FZR 1000 fue la primera gran deportiva de los años ochenta famosa por su chasis de aluminio Deltabox y su motor inspirado en la FZ 750 de cuatro cilindros con inclinación a 35 grados. Su potencia declarada era de 135 caballos, que no estaba mal para su epoca y una velocidad máxima superior a los 250 km/h. Nació en 1987 y posteriormente tuvo varias evoluciones ya con la válvula de escape EXUP en el modelo de 1989 y versiones posteriores. La válvula de escape EXUP (del inglés "Exhaust Ultimate Power Valve") permitía obtener más bajos debido a que restringia el flujo de gases a bajas revoluciones, y una vez el motor subía de revoluciones la válvula se abría liberando todos los gases de escape. Este sistema patentado por Yamaha se utilizó también en la versión Thunderace hasta la R1 de 1998.
A continuación puedes leer la prueba publicada en la revista Motociclismo nº 1.018 de 1987.
