Las motocicletas con cuadro Dyna fueron desarrolladas en los 80s y principios de los 90s y presentadas en 1991 con la FXDB Sturgis ofrecida en pequeñas cantidades ya que era de edición limitada. En 1992 la línea continuó con la FXDB Daytona de edición limitada y el modelo de producción FXD Super Glide. El nuevo cuadro DYNA ofrecía grandes motores Big-Twin y estilo tradicional. Pueden distinguirse de los modelos Softail por el resorte encima de los amortiguadores que conecta al brazo balancín con el cuadro, y de las Sportsters por sus motores más grandes. En estas motocicletas, la caja de transmisión también encierra el contenedor de aceite del motor.
La familia Dyna usó el motor de 88 pulgadas (1.442 cc) con doble árbol desde 1999 al 2006. En 2007 el desplazamiento se incrementó a 96 pulgadas (1.573 cc). Para el modelo del 2012 el fabricante comenzó a ofrecer modelos Dyna con motor de 103 pulgadas (1.688 cc). Todos los modelos Dyna usan motor con montajes de hule para disminuir las vibraciones del motor.
Los modelos Dyna usan el motor Big-Twin (F), horquillas telescópicas de diámetro pequeño similar a las usadas en los modelos Sportster (X), y el chasis Dyna (D). Por lo tanto, todas las motocicletas Dyna tienen denominaciones que empiezan con las letras FXD.
Por lo que respecta al modelo del año 2000 que nos ocupa tenemos la Dyna Super Glide Sport (FXDX) una Dyna con multiples mejoras sobre sus predecesoras en todos los niveles. Sigue montando motor Twim Cam 88 pero éste aumenta en 2cv, siendo la Dyna más “deportiva” en ese momento. Las mejoras más significativas hacen referencia a los frenos (4 pistones), se refuerza la horquilla y se mejora la suspensión (regulable), neumáticos más blandos y adherentes así como una batería sin mantenimiento. Con la finalidad de que la moto sea más fiable y duradera el motor Twim Cam 88 consiguió mejorar la resistencia al calor al disponer de un mayor número de aletas, mejoras en el sistema de lubricación así como reducir en parte los ruidos mecánicos.
En la gama de modelos del 2018 Harley Davidson ha suprimido la denominación Dyna, pasando los modelos existentes en esta categoría a estar dentro de los modelos Softail.
