La Bultaco Chispa fue la moto infantil de Bultaco de menos de 50cc nacida en 1974 competencia directa de la Montesa Cota 25 que nació en 1971. A pesar de nacer 3 años más tarde que su competidora también tuvo gran aceptación en el mercado gracias a su elevada calidad de fabricación.
A pesar de que Bultaco ya tenía una moto destinada a los más jóvenes desde 1971, la Tirón de 100cc, la marca necesitaba sacar un modelo nuevo y de tamaño más pequeño. La nueva Chispa 50 tomaba como referencia la Sherpa T-325 pero con líneas reducidas. El motor es un Ducati Mototrans monocilindrico de 2 tiempos de 47,63cc al que se le adaptó un cambio de tres velocidades al pie y se le ha instalado un cilindro, culata y pistón propio ofreciendo una potencia de 2,17cv a 5.000 rpm.
Bultaco pretendía con su nuevo modelo Chispa con un peso de solo 42 kgs y muy fácil de conducir, que los más jóvenes (desde 4 a 12 años) se iniciaran en el mundo del trial y crear una escuela de nuevos pilotos.
La Chispa con una estética muy conseguida tuvo gran aceptación en el mercado, y se mantuvo sin prácticamente cambios hasta principios de los años ochenta, época en la que Bultaco cerró debido a la crisis de las motos españolas.
A continuación puedes descargar y leer el reportaje publicado en la revista Motociclismo publicado en la primera quincena de julio de 1974.
