Ante la reciente moda del Paris Dakar y de las motos trail, Honda decide evolucionar su exitosa trail XL 600 realizando una nueva versión, la XL 600 LM inspirada en motos del Paris Dakar. Las principales características respectoa a su hermana son, su mayor depósito con gran autonomía, su motor pintado en color rojo y las llantas de radios sin cámara, algo muy poco habitual en su época. Otra de sus virtudes además de su sencillez y fiabilidad es su accesibilidad mecánica como filtro de aire, carburadores, bujía, aceite, caja herramientas, etc.

El motor es gran conocido monocilindrico refrigerada por aire, 4 válvulas y dos carburadores y 44cv de potencia. Un peso en seco de 149 kgs y capacidad de depósito rondando los 30 litros. Sobre este motor nació la evolución posterior de la Honda Dominator con algo más de cilindrada.

Hoy en día es dificil encontrar unidades en buen estado y completamente originales. Un ejemplo sería la unidad del escritor Mario Montoro de "A trompicones por Africa" y fundador de "Veteranas Off Road". A continuación puedes descargar y leer la prueba publicada en la revista Motociclismo nº 918 de 1985.

Descargar PDF