Marcas y modelos

A mediados de los ochenta, nacía la fiebre trail. Los modelos de montaña que existían hasta entonces la mayoría eran motos de Enduro y en España predominaban las motos de 2 tiempos. Cuando empezaron a llegar a nuestro país las primera trail, estas básicamente eran de mediada alta cilindrada, como es el caso de la Honda XL 600 y Yamaha XT 600 o bien BMW R80 GS. Cuando salió al mercado la "pequeña" Honda XL 200 R, esta no tenía competencia, pues las trail de 4 tiempos eran de mayor cilindrada, y las motocicletas de cilindrada similar eran de Enduro y 2 tiempos. El exito de esta mini Honda, radicaba en su versatilidad, facilidad de uso, arranque eléctrico (prácticamente ninguna moto lo llevaba) y moto para todo uso. Su sencillo motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por aire y solo dos válvulas por cilindro derivado de su hermana pequeña de 125cc, era poco potente con solo 18cv, pero muy fiable y con un consumo irrisorio lo que hacía de ella una motocicleta ideal para iniciarse en el mundo de las trail. Su precio no era barato para la época pero contrastaba sus extras y calidad de fabricación. Hoy en día después de más de 30 años, todavía pueden verse unidades circulando en buen estado gracias a la calidad de fabricación. Sobre la misma base Honda desarrollo la PD (Paris Dakar), que su diferencia prinicpal era la capacidad del depósito con 16,5 litros.

A continuación puedes descargar y leer la prueba publicada en la revista Motociclismo número 907 de 1985

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Honda XL200R