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Marcas y modelos
El III Salón de la Moto de Época tendrá lugar del 9 al 11 de febrero en La Farga de L’Hospitalet, y contará en este acto de homenaje con las familias de Jacinto Moriana y Antonio Cobas, así como con profesionales y pilotos que pertenecieron a la mítica escudería.
Familiares de ambos managers, así como mecánicos y diversos integrantes de la escudería, al igual que algunos pilotos, acudirán a RetroMoto Barcelona para asistir al homenaje, que se celebrará sobre las 18 horas de la tarde del viernes 9, tras la inauguración oficial prevista para media hora antes.
En el acto está previsto que se entreguen sendas placas, y que se recorra el stand especial de la marca donde se exhibirán algunas de las motos más significativas de la escudería que tantos éxitos cosecharon, así como trofeos y diversas fotos.
Encabezará esta muestra la JJ Cobas 125cc, Campeona del Mundo con Alex Crivillé en 1989, así como la que pilotó Carlos Cardús en el Campeonato de Europa de 250cc, o la TB2-Rotax de Joan Ramón Bolart, entre otras máquinas significativas de diversos pilotos, así como la JJ Cobas bicicleta.
Diversos integrantes de la escudería han sido invitados a este homenaje, que coincide además con el 35º aniversario de su creación.
Entre los pilotos que han corrido con JJ Cobas figuran Alex Crivillé, Sito Pons, Joan Garriga, Carlos Cardús, Toni Elías, Jorge Martínez “Aspar”, Toni Gorgot, Xavier Cardelús o Xavier Debón, algunos de los cuales han indicado que asistirán al acto si su agenda se lo permite.
Este tributo será uno de los más especiales dedicados a la mítica escudería y en el mismo podrán participar los aficionados que acudan a la feria en esta jornada.
Hay que recordar que esta feria monográfica dedicada a las motos clásicas y de época es la única en su estilo en el calendario estatal.
www.eventosmotor.com
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Este año la concentración invernal más importante de España y al mismo nivel prácticamente que "Elefantentreffen" ha vuelto a sorprender a sus visitantes, llenando la ciudad de Valladolid de motos. Lo más emotivo ha sido el homenaje realizado, desde el Ayuntamiento en la plaza Mayor de Valladolid, al piloto fallecido Angel Nieto. El desfile de antorchas realizado el sábado no solo fue a nuestro protganista sino a nuestros compañeros moteros fallecidos este 2017.
Uno de nuestros pilotos más carismaticos de nuestro país y también a nivel mundial (campeón del mundo en 50cc y 125cc en total 12+1) nos ha dejado a casusa de las lesiones cerebrales tras sufrir un accidente en su Quad en Ibiza el pasado 26 de julio. A todos los apasionados del mundo del motor nos entristece saber que se ha ido una leyenda del deporte de que cambió la historia del motociclismo nacional. Angel, has sido una gran persona y un gran piloto, no te olvidaremos. Descansa en paz ...
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Javier Sanglas, uno de los iconos de la industria motociclista española ha fallecido a los 94 años de edad. El nombre de Sanglas viene asociado a una larga trayectoria e historia de las motocicletas españolas desde la posguerra hasta principios de los años 80, en las que Sanglas al igual que el resto de los fabricantes españoles ya no pudieron competir con la liberalización en España de la industria japonesa.
Javier Sanglas junto con su hermano Martín, ingenieros y creadores de su marca, siguieron un patrón diferente a la competencia española que básicamente fabricaba motores 2 tiempos de baja cilindrada, especializándose en motores de 4 tiempos monocilíndricos de hasta 500cc. En la década de los 70 el parque móvil de 2 ruedas de la Guardia Civil estaba formado por las indestructibles Sanglas 400 monocilíndricas. Es cierto que Sanglas sacó un prototipo de 750cc pero nunca salió a la luz por falta de presupuesto. El último proyecto de Sanglas fue el acuerdo con Yamaha para montar sus motores bicilíndricos Yamaha de 400cc en los chasis de Sanglas. Fue un gran acierto hasta que llegaron las XS 400 de Yamaha mucho más evolucionados que la Sanglas 400Y.
D.E.P. Javier Sanglas. Siempre te recordaremos…
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